Δομική απόδοση και αρχή της μηχανής διαμόρφωσης μπρικέτας

Η μηχανή σχηματισμού μπρικέτας έχει ένα ζεύγος τροχών κυλινδρικού σχήματος με παράλληλους άξονες μεταξύ τους, την ίδια διάμετρο και ένα συγκεκριμένο κενό μεταξύ τους, και υπάρχουν πολλά ημισφαιρικά βάθη του ίδιου σχήματος και μεγέθους και κανονικής διάταξης στον διαμορφωμένο τροχό, και ο τροχός τύπου είναι το κύριο συστατικό της μηχανής διαμόρφωσης. Η μηχανή σχηματισμού μπρικέτας μπορεί να πιέσει μπρικέτες, οπτάνθρακα και διάφορα προϊόντα άνθρακα και η χρήση σκόνης σιδήρου μπορεί να πιέσει το σχηματισμό σπογγώδους σιδήρου και διαφόρων ορυκτών σκόνης.
Δομικές ιδιότητες και αρχές
1. Το μηχάνημα υιοθετεί έναν μηχανισμό πολλαπλών λειτουργιών για να κάνει το ύφασμα, να πιέζει και να ξεκαλουπώνει με τη σειρά του.
2. Ο μηχανισμός μετάδοσης υιοθετεί μετάδοση τριών σταδίων, ισχυρή πίεση διπλού στρόφαλου, τριβή δίσκου στον άξονα μετάδοσης υψηλής ταχύτητας, τον συμπλέκτη και τη συσκευή σφονδύλου για να παίξει την προστασία υπερφόρτωσης και την αποθήκευση ενέργειας.
3. Ο κινητήρας υιοθετεί την εκκίνηση αυτοσύζευξης για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
4. Το μηχάνημα έχει γρήγορη ταχύτητα λειτουργίας, μεγάλη απόδοση και εύκολη λειτουργία και η αλλαγή του καλουπιού μπορεί να παράγει μπρικέτες, κοκ και άλλα προϊόντα ειδικού σχήματος με προδιαγραφές εντός του εύρους (φ85-φ150 mm).
Η μηχανή μορφοποίησης είναι ο βασικός εξοπλισμός της διαδικασίας σχηματισμού μπρικέτας και αν η δομή της είναι λογική επηρεάζει άμεσα την ποιότητα της μπρικέτας. Κάτω από την κίνηση του κινητήρα, οι δύο τροχοί περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα και αντίθετες κατευθύνσεις, και όταν το υλικό πέφτει στους δύο τροχούς και αρχίζει να συμπιέζεται στη διασταύρωση, η πρώτη ύλη παράγει συμπίεση όγκου μεταξύ των αντίστοιχων δύο σφαιρικών υποδοχών. Ο τροχός σχήματος περιστρέφεται συνεχώς, η υποδοχή σφαιρών κλείνει σταδιακά, η πίεση του εξοπλισμού μπρικέτας αυξάνεται σταδιακά και όταν η απόσταση μεταξύ των δύο σφαιρικών υποδοχών είναι η μικρότερη, η πίεση σχηματισμού φτάνει στο μέγιστο. Στη συνέχεια, ο τροχός σχήματος περιστρέφεται για να χωρίσει σταδιακά τη σφαίρα και την υποδοχή και η πίεση σχηματισμού μειώνεται γρήγορα. Προτού η πίεση σχηματισμού μειωθεί στο μηδέν, οι πιεσμένες μπρικέτες αρχίζουν να διαστέλλονται και να αποσπώνται. Η καμπύλη σχέσης μεταξύ της πίεσης διαμόρφωσης και του λόγου συμπίεσης των μηχανημάτων μπρικετών ονομάζεται επίσης χαρακτηριστική καμπύλη διαμόρφωσης, η οποία παρέχει μια θεωρητική βάση για το σχεδιασμό της μηχανής μορφοποίησης.